航空行业的航空运输

航空运输是指通过飞机运送人员或货物的行业，是现代社会中最快捷、高效的交通方式之一。随着全球化和旅游业的发展，航空行业的航空运输在世界范围内变得越来越重要。本文将探讨航空运输在航空行业中的地位、发展趋势及面临的挑战。

一、航空运输的重要性

航空运输作为一种高速、高效的交通方式，在现代社会中扮演着至关重要的角色。首先，航空运输大大缩短了地理距离，使人们可以在短时间内到达世界各地，促进了国际贸易和旅游业的发展。其次，航空运输具有高度安全性，航空公司经过严格的安全监管，确保乘客和货物的安全运输。此外，航空运输还可以在紧急情况下提供快速的救援和援助。

二、航空运输的发展趋势

随着全球旅游业的蓬勃发展和人口流动的增加，航空运输在不断发展壮大。首先，航空技术的进步使得飞机的速度和运载能力大幅提高，使得更多的人们能够享受到航空运输带来的便利。其次，航空公司不断开拓新的航线，加密航班频次，满足人们的出行需求。同时，航空公司还提供了更多的舒适性和便利性，例如提供各种服务设施、提升座位舒适度等。此外，航空公司还利用信息技术提供在线购票、在线值机等便利的服务，进一步提升了乘客的体验。

三、航空运输面临的挑战

尽管航空运输在发展中取得了巨大的成就，但也面临一些挑战。首先，航空运输对能源的需求较大，飞机燃油消耗较多，对环境造成了一定的压力。因此，航空公司需要采取措施来降低对环境的影响，例如增加燃油效率、推广低碳技术等。其次，航空运输还面临着安全的威胁，例如恐怖袭击和海盗等。为了确保航空运输的安全，政府和航空公司需要加强安全管理、提高安全措施。

综上所述，航空运输在航空行业中扮演着至关重要的角色。随着全球化和旅游业的不断发展，航空运输越来越受到重视。未来，航空运输还将继续发展，面临更多的挑战和机遇。航空公司需要积极应对各种挑战，提供更优质、安全、快捷的航空运输服务，以满足人们的不断增长的需求。

机场

一、简介

种类：空军军用机场、民用机场

属性：机场有不同的大小，较小的或发展未成熟的机场通常只有一条最短1,000米的跑道，大型机场一般会有超过2,000米长的跑道，而且会以沥青铺成，但小型机场 

可能会有草、泥或碎石在跑道上，一般主跑道逆风建成。一般来说，越大的飞机需要更大的跑道作升降之用。截止2013年初，全球最长的民用机场跑道在中国西藏昌都邦达机场，道面长度为5500米，其中的4200米满足4D标准，同时它的跑道也是海拔最高的跑道，其高度为4334米。[1] 

机场的拥有和运作：世界上大多数的机场都由联邦、地区或本地政府拥有，然后交由私人机构监管整个运作。 例如，英国的BAA plc正管理7间在英国里的商业机场和一些在英国以外的机场。德国的法兰克福国际机场则为Fraport AG所管理。在美国，很多机场是直接由政府或政府成立的机场管理局营运。除了印第安纳波利斯国际机场和纽约Hudson Valley的Stewart International Airport，印第安纳波利斯国际机场是印第安纳波利斯市所拥有，租了给BAA plc的附属公司BAA Indianapolis, Inc.管理，而Stewart International Airport则完全由私人公司营运。Stewart International Airport是美国首间私人商业机场，向纽约州运输当局租了99年的营运权。

二、设施

机场也是贸易网络上的一个连接点，允许各种物品以及战略资源与其他的机场贸易。

在二十世纪中期，飞机已经成为世界上主要的长程运输方式。而且有容纳旅客及货物的设施，并提供了降落飞机的加油及维修服务。在20世纪40年代初期，大量的飞机被用来作战也使得空军基地被大量建造。

机场可分为“非禁区”和“禁区”（管制区）范围。非禁区范围包括停车场、公共交通车站、储油区和连外道路，而禁区范围包括所有飞机进入的地方，包括跑道、滑行道、停机坪和储油库。大多数的机场都会在非禁区到禁区的中间范围，做严格的控管。搭机乘客进入禁区范围时得必须经过航站楼，在那里可以购买机票、接受安全检查、托运或领取行李，以及透过登机门登机。

飞机起降必要设备

跑道。

规模较小的机场的跑道往往短于 1000 米，跑道种类为硬土、草皮或砂石跑道，而大型的机场的跑道通常铺有沥青或混凝土，长度也比较长，能承受的重量也比较大，是机场最重要的设备。

世界上最长的民用机场跑道是中国的昌都邦达机场，长度为 5,500 米，其中的 4,200 米满足 4D 标准，同时它也是海拔最高的跑道，其高度为 4,334 米。而世界上最宽的跑道在俄罗斯的乌里扬诺夫斯克东方港机场，有 105 米宽。

某些机场，特别是军用机场，会有紧急着陆专用的长跑道，另外许多空军基地会铺设液压钢索煞车系统的跑道，提供高速飞机着陆时，利用飞机本身的挂钩钩住钢索，达到煞车的效果，这样的设计常用在航空母舰上。

停机坪

停机坪大多指的是飞机停放在航站楼旁的区域，方便乘客登机和运输行李，有时停机坪距离航站楼有一段路程，这时乘客需步行或搭乘登机用的巴士才能登机。

塔台

机场可以有或没有塔台，取决于空中交通密度和可利用的资金。为了方便交通管制员看清楚机场内飞机的动向，塔台会设在高处。许多国际机场由于载运量高且航班频繁，因此机场内有自己的空中交通管制系统。

乘客相关设备及服务

航站楼

航站楼，也称作候机楼，供旅客完成从地面到空中或从空中到地面转换交通方式，是机场的主体部分之一。内有办理登机手续的柜台、候机厅、出入境大堂、海关和检疫设施等等，亦有提供前往市区的公共交通交汇站。

国际航班的机场普遍会设有海关和出入境设施，但是有些国家彼此有协议，对乘飞机旅行的乘客不需要接受海关和移民检查，因此这些设施并不是国际机场的必要设施。国际航班往往需要较高硬件设施安全品质，许多国家对于国际和国内机场都采用相同的安全水平。

航站楼内普遍会设置免税商店和美食区，服务候机的乘客。机场内的饮食价格普遍地高于机场外的价格，然而有些机场已开始实行饮食价格控管，跟“民间价格”差不多，但是民间价格通常是制造商的建议零售价，没有折扣，所以还是比外界的价格来得高。另外，有些机场会贩卖当地的特色美食，让转机的乘客不需离开机场也能享受当地的食物或文化。

豪华贵宾服务

机场可能也包含贵宾服务，包括快速登机手续、专用登机柜台、专用的起飞或到达贵宾休息室、优先登机、独立登机空桥和行李优先处理等服务。这些服务通常是保留给头等舱和商务舱的乘客、顶级飞行常客，以及航空公司俱乐部会员，增值服务有时可能开放给其他航空的飞行常客计划的会员。这有时是互惠协议的一部分，当多个航空公司都属于同一个联盟，或是竞争策略的一部分，以吸引顶级客户远离其他竞争的航空公司。此外，如果航空公司发生严重误点或是行李处理失误，有时会提供这些增值服务给非贵宾资格的乘客做为补偿。

航空公司贵宾室普遍会提供免费或低价的食物、酒精和非酒精饮料，并有座位、淋浴间、安静的休息空间、电视机、电脑、无线或有线网络和电源插座，更有一些航空公司聘请咖啡师、调酒师和厨师现场准备饮食。